Za nami już wybór zadań, które zostaną zrealizowane w ramach Budżetu Obywatelskiego Miasta Gorlice na 2026 rok. Nie wszystkie jednak zgłoszone projekty przeszły weryfikację i zostały dopuszczone do głosowania. Sprawdziliśmy zatem jakie jeszcze pomysły mieli mieszkańcy.

Większość projektów, które nie przeszły weryfikacji przed głosowaniem dotyczyło zadań ogólnomiejskich, i to nad nimi zdecydowaliśmy się pochylić. Łącznie pod głosowanie nie trafiły cztery pomysły zgłoszone przez mieszkańców:

Wykup budynku dawnego dworca autobusowego

Temat dawnego dworca autobusowego wraca jak bumerang. Nieruchomość po prywatyzacji gorlickiego PKS-u trafiła w prywatne ręce, obecnie właścicielem obiektu jest gorlicki przedsiębiorca. Przed laty próbował utrzymać funkcjonowanie obiektu, jednak ostatecznie okazało się to nierentowne, a przewoźnicy wybrali korzystanie m.in. z przystanku przy ulicy Bieckiej. 

^{Teren dawnego dworca PKS. fot. Gorlice24.pl}

Mieszkańcy w ramach budżetu wyszli z inicjatywą, by za środki z BO wykupić budynek. Złożony projekt jednak jak przekazał Urząd Miejski nie posiadał dołączonej listy poparcia minimum 30 osób, co jest wymogiem. Ponadto jak inormują urzędnicy Wnioskodawca nie sprecyzował zakresu zadania, poprzez wskazanie obszaru nieruchomości, która miałaby zostać objęta wykupem ze wskazaniem numeru działki i uwzględnieniem, czy zadanie obejmuje tylko budynek, czy też płytę dworca, a także nie przedłożył oferty sprzedaży nieruchomości. W związku z tym projekt przepadł bez dalszego biegu. Z pewnością gdyby wniosek był kompletny dodatkowym argumentem mógłby być aspekt finansowy - wątpliwe jest, aby taki obiekt Miasto było w stanie zakupić za 300 tysięcy złotych, czyli kwotę przeznaczoną na zadanie ogólnomiejskie.

Tu warto również dodać, że Miasto próbowało podjąć inicjatywę utworzenia "mini dwroca" przy ul. Bardiowskiej, jednak jak informowali urzędnicy - przewoźnicy nie wykazali chęci do korzystania z takiego przystanku.

Bulwary nad rzeką Ropą

Drugim z odrzuconych projektów był pomysł rozbudowy ścieżek nad rzeką Ropą, które mogłyby stworzyć początek dla gorlickich bulwarów - miejsca do spacerowania i rekreacji nad Rzeką wzorem tych z dużych miast jak Kraków czy Warszawa. Planowana w ramach projektu ścieżka miałaby się zaczynać przy końcu parkingu na ul. Nadbrzeżnej, przebiegać przy poręczach pod mostami i finalnie włączać się do ulicy Rzeźniczej komunikując przy okazji osiedle Młodych ze ścieżką pieszo-rowerową wiodącą do Szymbarku. Jednocześnie miałoby to być uzupełnieniem planowanej w tym rejonie inwestycji miejskiej. W tym przypadku autorzy zebrali wymaganą liczbę popierających podpisów, ale o odrzuceniu zdecydowały inne czynniki.

^{Wizualizacja Bulwarów nad Ropą przygotowana przez naszą redakcję (Wizualizacjia AI) - Co powiedzielibyście na taką zmianę terenów nad Ropą?}

W przypadku tego projektu Wnioskodawca nie przedstawił zgody Zarządu Dróg Wojewódzkich na budowę przejścia wraz z montażem oświetlenia pod mostem nad rzeką Ropą oraz zgody właścicieli działek przez które przebiegać ma inwestycja na wejście w teren. Tutaj blokadą okazały się procedury, które w przypadku Wód Polskich i Dróg Wojewódzkich niestety trwają i stosowne odpowiedzi od instytucji nie dotarły w wymaganym czasie.

Dodatkowym argumentem za odrzuceniem projektu było duże ryzyko, że powstała w ramach zadania ścieżka oraz elementy małej architektury ulegną zniszczeniu podczas podwyższonych stanów wód rzeki Ropy. Tu z pewnością można przyznać rację, ale jednocześnie się nie zgodzić - wszystko bowiem zależy od technologii wykonania. Wspomniane bulwary zarówno w Warszawie jak i w Krakowie są w strefie zalewowej po wewnętrznej stronie wałów.

Warto też zauważyć, że co raz więcej miast zamiast "zamykać" się wałami na rzeki otwiera się na nie, oczywiście w bezpiecznym formacie. Przykładem może być tutaj Strzyżów na Podkarpaciu, który za niespełna 2 miliony złotych buduje Bulwary Strzyżowskie o powierzchni ponad 46 tys. m2, wśród których oprócz ścieżek znajdzie się m.in. betonowe "zejście" do rzeki.

„KISS and RIDE” przy Miejskim Zespole Szkół nr 3 w Gorlicach

Kolejny projekt, któremu nie udało się zyskać pozytywnej weryfikacji i trafić do głosowania to pomysł "szybkiego parkingu" dla Zespołu Szkół przy ulicy Wyszyńskiego. Obiekt ten ma ograniczoną ilość miejsc postojowych i rodzice dowożący dzieci mają nie lada problem gdzie je wygodnie i bezpiecznie "wysadzić".

W przypadku tego zadania argumentów skutkujących brakiem pozytywnej weryfikacji było kilka. Jak mówi uzasadnienie decyzji: Wnioskodawca nie przedłożył zgody na wycinkę drzew znajdujących się na działce nr 526/1, a kolidujących z realizacją inwestycji. Ponadto, zaproponowane przedsięwzięcie może w przyszłości pozostawać w sprzeczności z planowanymi działaniami inwestycyjnymi Miasta Gorlice w tym rejonie.

Jak się okazuje nie przekreśla to jednak nadziei rodziców na rozwiązanie problemu. Urzędnicy poinformowali w uzasadnieniu również, że są świadomi problemu opisanego we wniosku i przy planowaniu przyszłych inwestycji Miasto uwzględni możliwości poprawy organizacji ruchu oraz zwiększenia bezpieczeństwa w rejonie Miejskiego Zespołu Szkół nr 3.

Modernizacja drogi dojazdowej w obrębie ulicy Podzamcze

Ostatnim odrzuconym projektem w ramach zadań ogólnomiejskich był pomysł modernizacji drogi osiedlowej. Uzasadnienie decyzji w tym przypadku było dość krótkie i jednoznaczne: zgłoszony projekt w opinii Zespołu ds. budżetu obywatelskiego nie spełnia kryteriów zadania o charakterze ogólnomiejskim. Korzyści płynące z jego realizacji dotyczącą wąskiej grupy mieszkańców miasta. 

W przyszłym roku czeka nas kolejna edycja Budżetu Obywatelskiego. Tego, czy któreś z powyższych zadań ponownie zostaną zgłoszone na chwilę obecną nie wiemy. A Czy Wy zagłosowalibyście na któryś z projektów, który nie przeszedł weryfikacji? A może macie jeszcze inne, ciekawe pomysły? Dajcie znać w komentarzach.

::reaction{"type":"thumbs","item":"38346"}

::news{"type":"see-also","item":"38115"}

::addons{"type":"facebook-encouragement"}