REGION - MAŁOPOLSKA i PODKARPACIE

Zamknij
Zobacz!

Podpisano umowę na rewitalizacje linii kolejowej i budowę łącznicy

Gabriela Zawiła Gabriela Zawiła 08:32, 03.10.2024 Aktualizacja: 23:53, 21.10.2025
6 Podpisano umowę na rewitalizacje linii kolejowej i budowę łącznicy fot. ilustracyjne / pixabay.com

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na opracowanie projektu rewitalizacji linii Gorlice Zagórzany – Gorlice wraz z budową łącznicy kolejowej! Dzięki planowanej inwestycji pociągi będą mogły ponownie zawitać do centrum Miasta Światła, a my zyskamy sprawne i bezpośrednie połączenie w stronę Stróż, Tarnowa i Krakowa.

Zadanie dotyczy opracowania kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wymaganych zgód i pozwoleń, w tym pozwoleniem na budowę łącznicy o długości blisko 700 metrów między liniami nr 110 Gorlice Zagórzany – Gorlice a linią nr 108 Stróże – Krościenko. W ramach dokumentacji opracowana zostanie także rewitalizacja linii nr 110, w tym m.in. przebudowa stacji Gorlice i Gorlice Zagórzany oraz przystanku Gorlice Glinik. Termin realizacji zamówienia określono na 2028 r.

Umowa o wartości ponad 5 mln zł netto została zawarta z firmą Infra-Projekt.

Źródło info: UM Gorlice

Dalszy ciąg materiału pod wideo ↓

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
Nie przegap żadnego newsa, zaobserwuj nas na
GOOGLE NEWS
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarze (6)

UbekUbek

2 2

Oby sie plany ziscily. Czas przywrocic swietnosc kolejowa Gorlicom.

16:21, 03.10.2024
Wyświetl odpowiedzi:0
Odpowiedz

LAkiLAki

0 0

Oby też na Jasło, Krosno

23:49, 03.10.2024
Wyświetl odpowiedzi:0
Odpowiedz

RzeszówRzeszów

2 0

W kierunku Jasła, Rzeszowa, Sanoka nie ma problemu z łącznicami a i tak pociągi nie kursują. Może modernizacji wspomnianego odcinka pobudzi ruch też w tym kierunku.

07:51, 04.10.2024
Wyświetl odpowiedzi:0
Odpowiedz

GorliczaninGorliczanin

3 0

Decyzję o budowie linii tarnowsko-leluchowskiej podjął parlament austriacki 22 kwietnia 1873 r. Linia została oddana do eksploatacji 18 sierpnia 1876 roku w dniu 46. urodzin cesarza Franciszka Józefa I. W 3 lata i 4 miesiące 146 km, kilkadziesiąt stacji, przystanków, mostów, 2 tunele. Technika budowlana tamtych czasów to łopata, taczki i furmanka. Dzisiaj zaprojektowanie remontu paru kilometrów toru trwa dłużej.

09:30, 08.10.2024
Wyświetl odpowiedzi:1
Odpowiedz

PapierologPapierolog

1 0

Bo nie w technice rzecz tylko w papierologii: uzgodnieniach, decyzjach, ocenach oddziaływania, miejscowych planach itd. itp. Cuda wianki fajt. Za FJI kilku mierniczych/jeometrów przeszło przez teren, potem siadało kilku inżynierów i po trzech miesiącach tysiąc robotników kładło tory. Dziś po takim czasie to może wyjdzie jedno pismo uzgodnieniowe.

09:05, 13.10.2024

GorlikGorlik

0 0

Pomimo wszystko, to dobry krok dla poprawienia dostępu Gorliczan do świata. Teraz kolej na poprawę dostępu do dróg ekspresowych i autostrad. O tym jakoś cicho, oby tak nie było do kolejnych wyborów.

11:54, 08.10.2024
Wyświetl odpowiedzi:0
Odpowiedz


Dodaj komentarz

🙂🤣😐🙄😮🙁😥😭
😠😡🤠👍👎❤️🔥💩 Zamknij

Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu gorlice24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz

OSTATNIE KOMENTARZE

0%