PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na opracowanie projektu rewitalizacji linii Gorlice Zagórzany – Gorlice wraz z budową łącznicy kolejowej! Dzięki planowanej inwestycji pociągi będą mogły ponownie zawitać do centrum Miasta Światła, a my zyskamy sprawne i bezpośrednie połączenie w stronę Stróż, Tarnowa i Krakowa.
Zadanie dotyczy opracowania kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wymaganych zgód i pozwoleń, w tym pozwoleniem na budowę łącznicy o długości blisko 700 metrów między liniami nr 110 Gorlice Zagórzany – Gorlice a linią nr 108 Stróże – Krościenko. W ramach dokumentacji opracowana zostanie także rewitalizacja linii nr 110, w tym m.in. przebudowa stacji Gorlice i Gorlice Zagórzany oraz przystanku Gorlice Glinik. Termin realizacji zamówienia określono na 2028 r.
Umowa o wartości ponad 5 mln zł netto została zawarta z firmą Infra-Projekt.
Źródło info: UM Gorlice
Miejcie oczy dookoła głowy. Google Street View wraca do
W Ropie już był ;)
Ja
16:33, 2026-05-21
Miejcie oczy dookoła głowy. Google Street View wraca do
Olkusz ,Gorlice i Wadowice były robione zdjęcia w kwietniu 2026 roku. Oficjalnie pisze na ich stronie google szukać na hanogrogram.wiec już nie będzie jeździć po Gorlicach .więc spóźniony artykuł chyba jest .
Darek ( Panki grać..
15:57, 2026-05-21
Miejcie oczy dookoła głowy. Google Street View wraca do
Jak zwykle zadziala ale jak antyreklama i przeniesie odwrotne skutki.
Ekspert
15:48, 2026-05-21
Mieszkańcy ocenią komunikację miejską w Gorlicach. Rusz
Niektórym rajcom miejskim nie udalo się W latach 90-tych zaorać MZK Dzisiaj to publiczny przewoźnik wykonujący usługi na terenie miasta i gmin na dobrym poziomie taborem nowoczesnym i bezpiecznym Tak trzymać!!
Observet
13:58, 2026-05-21
2 2
Oby sie plany ziscily. Czas przywrocic swietnosc kolejowa Gorlicom.
0 0
Oby też na Jasło, Krosno
2 0
W kierunku Jasła, Rzeszowa, Sanoka nie ma problemu z łącznicami a i tak pociągi nie kursują. Może modernizacji wspomnianego odcinka pobudzi ruch też w tym kierunku.
3 0
Decyzję o budowie linii tarnowsko-leluchowskiej podjął parlament austriacki 22 kwietnia 1873 r. Linia została oddana do eksploatacji 18 sierpnia 1876 roku w dniu 46. urodzin cesarza Franciszka Józefa I. W 3 lata i 4 miesiące 146 km, kilkadziesiąt stacji, przystanków, mostów, 2 tunele. Technika budowlana tamtych czasów to łopata, taczki i furmanka. Dzisiaj zaprojektowanie remontu paru kilometrów toru trwa dłużej.
1 0
Bo nie w technice rzecz tylko w papierologii: uzgodnieniach, decyzjach, ocenach oddziaływania, miejscowych planach itd. itp. Cuda wianki fajt. Za FJI kilku mierniczych/jeometrów przeszło przez teren, potem siadało kilku inżynierów i po trzech miesiącach tysiąc robotników kładło tory. Dziś po takim czasie to może wyjdzie jedno pismo uzgodnieniowe.
0 0
Pomimo wszystko, to dobry krok dla poprawienia dostępu Gorliczan do świata. Teraz kolej na poprawę dostępu do dróg ekspresowych i autostrad. O tym jakoś cicho, oby tak nie było do kolejnych wyborów.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu gorlice24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz