Niedawno część osób zauważyła, że w ramach doświetlania przejść dla pieszych pojawiły się także dwie latarnie przy rondzie pod drukarnią - jednak nieco odsunięte od obecnego przejścia dla pieszych. Chwilę później na miejscu pojawili się drogowcy i rozpoczęli zapowiadane od pół roku prace.

Przejazd przez miasto w godzinach szczytu spędza sen z powiem gorlickim kierowcom. Trzy najbardziej newralgiczne miejsca, które generują korki to skrzyżowanie ze światłami na Zawodziu, skrzyżowanie ulic Kościuszki z Węgierską oraz właśnie wspomniane rondo "pod drukarnią". W tym ostatnim przypadku jedną z głównych przyczyn jest ruch pieszy.

W czym tkwi problem?

Przejścia przez jezdnię zlokalizowane są przy samym rondzie, w związku z czym często wystarczy jeden zatrzymany samochód, aby zablokować ruch kołowy. Osobną kwestią jest fakt, że wiele pieszych uważa, że przejście z jednej strony ulicy na drugą to jedno przejście. W rzeczywistości przy rondzie mamy do czynienia z 6 przejściami dla pieszych.

Wchodząc na wysepkę rozdzielającą zjazd i wjazd na rondo możemy się zatrzymać i przepuścić przejeżdżający samochód. Tego jednak nie robi praktycznie nikt, a już zwłaszcza osoby idące przejściem z ulicy 3-go Maja pod galerię Rondo Center. Tutaj czasem można trafić nawet rowerzystów czy młodzież na hulajnogach, którzy rozpędzeni z deptaka ani myślą zatrzymać się na przejściu. W efekcie wszyscy niemal kierowcy nauczyli się zatrzymywać jeżeli tylko widzą osobę wchodzącą na przejście z drugiej strony jezdni. 

::addons{"type":"youtube","url":"https://youtu.be/75ZrV9jWYwY"}

Pierwszy krok do rozwiązania problemu

Po wielu latach w końcu usłyszeliśmy pierwsze dobre wieści. W dniu 13 lipca w Gorlicach gościł wojewoda Małopolski, Łukasz Kmita oraz wicemarszałek województwa Łukasz Smółka. Wówczas to na konferencji pod gorlickim ratuszem z udziałem poseł Barbary Bartuś i władz miasta usłyszeliśmy, że do końca roku zrealizowany zostanie niewielki projekt, który ma poprawić przepustowość tego miejsca.

Wspólnie z Zarządem Dróg Wojewódzkich podjęto decyzję o odsunięciu przejścia dla pieszych w ciągu ulicy Kołłątaja o około 5 metrów ( w sumie 10 metrów od ronda). Zabieg ten ma wyeliminować czynnik pieszych, który idąc prosto z ul. 3-go Maja tamowali wjazd i zjazd z ronda. Konieczność przejścia kilku metrów równolegle do jezdni z pewnością wyhamuje pieszych, którzy częściej powinni zatrzymywać się przed wejściem na pasy. Dodatkowo, odsunięcie przejścia ma sprawić, że z ronda będą w stanie zjechać dwa samochody, nawet jeśli na przejściu będą przechodnie.   

Już pierwsze głosy przeciwko zmianie

Na naszą skrzynkę redakcyjną otrzymaliśmy wiadomość jednego z mieszkańców, który zauważył inny problem jaki może wygenerować realizowana zmiana. 

Teraz dojście do przejścia będzie bardzo wąskim chodnikiem. Jak będzie tędy szła przykładowo matka z wózkiem to będzie problem z mijaniem się pieszych.

- zauważył czytelnik. 

Dojście do przejścia od strony ul. 3-go Maja teraz będzie się odbywało chodnikiem w kierunku ul. Kołłątaja stosunkowo wąskim chodnikiem - patrząc na już ułożone kostką nowe dojście do przejścia ZDW raczej nie przewiduje tutaj poszerzenia chodnika. Przy dużym natężeniu ruchu w tym miejscu piesi rzeczywiście będą musieli na siebie uważać.

Czy część pieszych zrezygnuje z tego przejścia kosztem jeszcze większego ruchu na przejściu od strony ul. Legionów? 

Czy nie było innych rozwiązań?

W propozycjach o jakich słyszeliśmy były pomysły między innymi przejścia nadziemne lub podziemne. Te jednak byłyby niefunkcjonalne w tym wypadku, dodatkowo bardzo ciężko byłoby je zrealizować ze względu na brak miejsca, a także byłyby bardzo kosztowne. 

Jeszcze jednym rozwiązaniem, o którym sami już wspominaliśmy, byłoby tzw. łamane przejście dla pieszych. To można by było zrealizować zarówno od strony ul. Kołłątaja, jak również po stronie ul. Legionów. Cała zasada takiego rozwiązania polega na przesunięciu jednego z dwóch przejść w ciągu jezdni o całą szerokość. W efekcie ruch pieszych przechodzących przez jezdnię jest całkowicie wyhamowany, a kierujący nie muszą się obawiać widząc pieszego, który dopiero wchodzi od drugiej strony jezdni. Dodatkowo taki układ podobnie jak zastosowane aktualnie rozwiązanie - może generować możliwość zatrzymania pojazdów między przejściem, a rondem.

Tak mogłoby wyglądać w tym miejscu tzw. łamane przejście.

Nowym przejściem przejdziemy już wkrótce

Chociaż nie jest to idealne rozwiązanie problemu przez Zarząd Dróg Wojewódzkich i być może udałoby się znaleźć skuteczniejsze rozwiązania należy mieć nadzieję, że choć w kilkunastu procent poprawi to płynność ruchu w tym miejscu. Z pewnością jest to mały krok, ale w dobrą stronę.

A Wy jak oceniacie przesunięcie tego przejścia? Dajcie znać w komentarzach.

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"1969"}

::news{"type":"see-also","item":"13722"}