Kierowcy poruszający się w rejonie Gorlickiego Centrum Kultury doskonale znają problem „wąskiego gardła” przy zbiegu ulic Michalusa i Solidarności. Radna Lucyna Jamro złożyła interpelację, która może otworzyć drogę do rewolucji komunikacyjnej w tej części miasta, jednak klucz do sukcesu leży w rękach prywatnego właściciela.

Codzienny szczyt komunikacyjny w rejonie ulicy Michalusa to dla wielu mieszkańców Gorlic sprawdzian cierpliwości. Skrzyżowanie z ulicą Solidarności, położone w bezpośrednim sąsiedztwie Gorlickiego Centrum Kultury oraz licznych zakładów pracy, od lat generuje niebezpieczne sytuacje i potężne zatory. Najgorzej jest rano i po południu, gdy strumień aut jadących do pracy i szkół miesza się z ruchem pieszym, a wyjazd w stronę centrum miasta graniczy z cudem.

Radna postuluje zmiany. Na stole konkretne rozwiązanie

Radna Lucyna Jamro oficjalnie zwróciła się do władz miasta z prośbą o interwencję. W swojej interpelacji wskazuje na konieczność poprawy bezpieczeństwa i płynności ruchu w tym rejonie. Wśród proponowanych rozwiązań pojawia się nie tylko kwestia ewentualnego montażu sygnalizacji świetlnej, ale przede wszystkim śmiały plan otwarcia alternatywnego szlaku komunikacyjnego.

Chodzi o wykorzystanie drogi wewnętrznej (ul. Fabryczna), która niegdyś służyła Fabryce Maszyn. Odcinek ten łączy ulicę Solidarności z ulicą Chopina. Gdyby udało się go udostępnić dla ruchu ogólnego, znacząco odciążyłoby to newralgiczne skrzyżowanie przy GCK.

 Z mapy wynika, że odcinek ten jest przejezdny, dwukierunkowy tyle tylko, że na jego końcu jest brama. Czy możemy ustalić, do kogo należy i ewentualnie podjąć działania związane z wykupem lub dzierżawą gruntu?

– pytała w czasie ostatniej sesji radna Lucyna Jamro.

Prywatny teren barierą dla inwestycji?

Choć pomysł wydaje się logiczny, na drodze do jego realizacji stoi skomplikowana sytuacja własnościowa. Cały odcinek drogi od wjazdu przy ul. Solidarności aż do bramy przy ul. Chopina to jedna działka, która znajduje się w rękach prywatnego podmiotu. Obecnie nie jest to droga publiczna, lecz teren wykorzystywany przez firmy prowadzące tam działalność produkcyjną i przemysłową.

Magistrat potwierdza, że temat jest znany i istotny dla układu komunikacyjnego Gorlic. Władze zapowiadają podjęcie rozmów z właścicielem gruntu, aby wysondować możliwość wykupu lub dzierżawy terenu. Kluczowe będzie jednak nie tylko nastawienie samego właściciela, ale także przedsiębiorców, którzy na co dzień korzystają z tej infrastruktury do rozładunków i transportu towarów.

Co dalej z „fabrycznym” łącznikiem?

Miasto deklaruje chęć znalezienia porozumienia, które pozwoliłoby włączyć ten odcinek do ogólnodostępnego systemu dróg. Pytanie o przyszłość przejazdu pozostaje jednak otwarte: czy uda się pogodzić interesy prywatnego biznesu z potrzebami tysięcy kierowców? Do tematu będziemy wracać, gdy tylko zapadną pierwsze decyzje po rozmowach z właścicielem terenu.

::addons{"type":"facebook-encouragement"}