Rozszerzenie systemu SENT na odzież i obuwie budzi coraz większe kontrowersje wśród przedsiębiorców z regionu. Drobni handlarze z Gorlic, Nowego Sącza i Podhala alarmują, że nowe przepisy mogą oznaczać wysokie kary nawet za niewielkie błędy. W sprawę zaangażował się poseł z naszego okręgu.

Nowe regulacje dotyczące systemu SENT, który dotychczas służył głównie do monitorowania transportu paliw (przeciwdziałanie mafiom paliwowym), objęły także branżę odzieżową i obuwniczą. Zmiana, wprowadzona w marcu miała na celu ograniczenie nielegalnego importu towarów, szczególnie z krajów azjatyckich. W praktyce jednak zaczęła dotykać również drobnych przedsiębiorców prowadzących działalność na lokalnych targowiskach. Przewiezienie nawet niewielkiej ilości towaru z hurtowni - odzieży, czy też obuwia - do sklepu wymaga powiem specjalnych procedur i rejestracji takiego transportu.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, każdy transport odzieży i obuwia musi być zgłaszany w elektronicznym systemie i monitorowany za pomocą GPS. Nawet niewielkie nieprawidłowości w dokumentacji mogą skutkować dotkliwymi karami finansowymi. W przypadku najmniejszych firm, gdzie jedna osoba odpowiada jednocześnie za zakup, transport i sprzedaż towaru, sankcje mogą się kumulować i osiągać poziom kilkudziesięciu tysięcy złotych.

Warto zaznaczyć, że nowy wymóg dotyczy wszystkich działających w branży odzieżowej i obuwniczej - nawet malutkich sklepów i sprzedawców na targach.

Za błąd w elektronicznym formularzu przy transporcie kilku kartonów butów, czasem zaledwie 10 par, grozi dziś nawet 20 tysięcy złotych kary. Po sygnałach od zdesperowanych przedsiębiorców poseł Ryszard Wilk z Konfederacji przeniósł sprawę na najwyższy szczebel.

Jest istotna różnica pomiędzy cysterną paliwa, a kartonem butów. Nowe przepisy wyglądają jak Ctrl+C, Ctrl+V. Skopiowano regulacje zaprojektowane dla cystern i wklejono je do świata kartonów z koszulkami, łącznie z karami. Przedsiębiorcy z Sądecczyzny i Podhala mówią wprost, wielu z nich po prostu przestało wyjeżdżać na targi, bo ryzyko kary przy ewentualnej pomyłce w zważeniu/policzeniu towaru jest większe niż potencjalny zarobek.

– mówi poseł Ryszard Wilk.

Przedsiębiorcy z regionu, w tym z Gorlic, Nowego Sącza, Limanowej czy Podhala, zwracają uwagę na skalę problemu. Wskazują, że nowe przepisy nie uwzględniają specyfiki drobnego handlu, gdzie często przewożone są niewielkie ilości towaru. Pojawiają się obawy, że ryzyko wysokich kar może zniechęcać do prowadzenia działalności i udziału w targach.

Jak podkreśla poseł dodatkowe kontrowersje budzi sposób przeprowadzania kontroli. W jednym z przypadków funkcjonariusze przez kilka godzin szczegółowo sprawdzali transport odzieży, weryfikując pojedyncze elementy ładunku. Takie działania, zdaniem przedsiębiorców, znacząco utrudniają codzienną pracę.

Sprawa trafiła do Ministerstwa Finansów, które po analizie sygnałów z rynku zapowiedziało zmiany w przepisach. Nowelizacja rozporządzenia ma zostać wprowadzona do końca kwietnia. Jednym z rozważanych kierunków jest ograniczenie obowiązku zgłoszeń do transportów związanych bezpośrednio z importem towarów do kraju.

Na ten moment przedsiębiorcy pozostają w niepewności, czekając na ostateczny kształt nowych regulacji. Dla wielu z nich będzie to kluczowe w kontekście dalszego prowadzenia działalności, szczególnie w nadchodzącym sezonie handlowym.

::addons{"type":"facebook-encouragement"}