zle wyprofilowany zakret, ten sam problem jest w mszance;/;/ troszke deszczu i sie zaczynają cyrki..i wcale nie trzeba do tego duzej predkosci..ehh polskie drogi;/;/

Nie bronię drogowców. Zakręt jak zakręt wydaje mi się że tam jest ograniczenie do 40 km/godz jeżdżę tamtędy i na pewno nikt tam nie przestrzega ograniczenia. Na suchej nawierzchni zakręty tamtejsze to wybaczają ale na mokrym no trudno.....

Brednie. Jak się wchodzi w zakręt na "czwórce" to oto są tego efekty. Należy dostosować prędkość do warunków panujących na drodze, swojego doświadczenia, i możliwości technicznych samochodu. Nie róbmy ludziom wody z mózgów. Polacy nauczcie się wreszcie jeździć.

pan z pogotowia miał pełne ręce roboty-prawie na wszystkich zdjęciach ma ręce w kieszeniach i jest żywo zainteresowany samochodem a nie ludźmi-)

Passat combi, lekki tył, śliska jezdnia. niewprawny kierowca, górska droga. Tyle. Nic więcej. Zarzuciło zadkiem, za ostra kontra kierownicą, no i mamy fotoreportaż.

Polak kupując opony ma dylemat- bieżnikowane, chińskie czy używane. A potem zakręty źle wyprofilowane, prądy wodne i powietrzne, szatan i cholera wie co jeszcze.

Na pewno nie było jednej przyczyny. W takich sytuacjach nie ma tzw. decydującego czynnika, tylko na rozwój wydarzeń składa się ciąg zależnych lub niezależnych elementów. Źle wyprofilowana droga, a więc jej kąt nachylenia wpływa na składową nacisku, decydując tym samym o tarciu występującym pomiędzy oponami a nawierzchnią, ale przecież siła odśrodkowa, którą ma równoważyć tarcie, zależy od kwadratu prędkości, a jest tylko odwrotnie proporcjonalna do krzywizny zakrętu. Tak więc, mimo że profil drogi wpływa na bezpieczeństwo to jednak znaczną rolę odgrywa również prędkość "wchodzenia w zakręt". Poza tym w grę wchodzą takie czynniki jak bieżnikowanie opon, natężenie ruchu, stan psychomotoryczny kierującego, sprawność układu kierowniczego, materiały skalne znajdujące się na powierzchni, czynniki atmosferyczne i wiele innych.

Na pewno nie było jednej przyczyny. W takich sytuacjach nie ma tzw. decydującego czynnika, tylko na rozwój wydarzeń składa się ciąg zależnych lub niezależnych elementów. Źle wyprofilowana droga, a więc jej kąt nachylenia wpływa na składową nacisku, decydując tym samym o tarciu występującym pomiędzy oponami a nawierzchnią, ale przecież siła odśrodkowa, którą ma równoważyć tarcie, zależy od kwadratu prędkości, a jest tylko odwrotnie proporcjonalna do krzywizny zakrętu. Tak więc, mimo że profil drogi wpływa na bezpieczeństwo to jednak znaczną rolę odgrywa również prędkość "wchodzenia w zakręt". Poza tym w grę wchodzą takie czynniki jak bieżnikowanie opon, natężenie ruchu, stan psychomotoryczny kierującego, sprawność układu kierowniczego, materiały skalne znajdujące się na powierzchni, czynniki atmosferyczne i wiele innych.

bolo, musze tutaj powiedziec kilka słow o tym ratowniku i stanąć w jego obronie, jako świadek widzialem ze od razu po przyjezdzie pobiegł do dziecka, a ze nic się nie stalo na szczescie, to wrocił na miejsce zdarzenia, więc nic zlego mu zarzucić nie mozna!

He he zle wyprofilowany zakret-smiesznie to brzmi. Powiedzmy sobie szczerze jak jest sucho to kazdy tam tnie i nie przestrzega ograniczenia predkosci ale mu sie udaje jakos ale poleje to juz sa problemy a dlaczego? Dlatego ze ludzie jezdza na zuzytych oponach, ktore nie nadaja sie wogole do uzytku. W Polsce malo kto zwaza na takie cos jak opony, powiem tylko tyle to cos (opony) jest jedyna rzecza ktora styka sie z nawierzchnia jezdni i wszystkie systemy i uklady w samochodzie wspolpracuja z nawierzchnia jezdni tylko i wylacznie poprzez opony. Dalszy komentarz zbedny...

Jezdzę tamtędy dziesiątki razy w miesiącu i wiem ze zakręt jest wyprofilowany źle.Auto mam dobre a opony zawsze najwyższej jakości gdyż wiem ile im zawdzięczam i jak jest istotny fakt posiadania odpowiedniego ogumienia , lecz prócz dobrego samochodu , doswiadczenia kierowcy i odpowiedniego dobory opon jest jeszcze potrzebna wyobraźnia.Niestety nie wszyscy tam stosują sie do ograniczenia predkości a przeciesz widac golym okiem ze zakręt jest jaki jest i jest niebezpieczny.No ale jak widac nie wszyscy kierowcy wiedzą ze posiadają w samochodzie pedał HAMULCA :)

ale akcja niesamowity wypadek a ile zdjęć szok hehehehehehe
tam gdzie coś sie dzieje to was niema!!!

nie ma sie pisze osobno. pozdrawiam adresata

extra zdjęcia z tej tragedii :)
gratulacje, pokażcie więcej tragedii...